贺州砸120亿建15个交通项目：冲刺大湾区西进门户，智慧高速2.5小时通广州

以前说起贺州，总觉得是桂粤湘三省交界的一个角落。现在不一样了，靠着 15 个交通项目、120 亿的投入，正朝着 “大湾区西进门户枢纽” 转变。这可不是简单修几条路的事，而是要把交通、产业、生态拧成一股绳，走出一条新路子。

先说说大家最关心的高速路。苍昭高速和平昭高速的隧道，90% 都已经打通了，今年就能通车。到时候从贺州去广州，2.5 小时就够了，比现在快了将近一半。

更厉害的是，这两条高速还装了 “智慧流量沙盒”。简单说，就是能根据车流量自动调整车道，哪段堵了就临时多开一个车道，事故率能降 25%。想想看，以后节假日出门，再也不用在高速上堵得心慌了。

G65 包茂高速也改头换面了。加了 6 个匝道，又修了 2 条辅道，春运的时候车子能跑到 40 公里每小时，这在以前想都不敢想。听说明年还要装 AI 事故预警系统，哪里可能出事故，提前就提醒你，安全多了。

铁路方面，益湛铁路改造后，货运能力提高了 30%。最有意思的是，以后运稀土的专列还能换碳积分，拉得多、排放少，积分就能换好处，这可是个新鲜事。

桂江航道也没闲着，现在 500 吨的船能畅通无阻了。以前中小企业想走水运，手续麻烦还不划算，现在搞了个 “数字货代池”，几家小企业拼一条船，成本降了不少，门槛也低了。

贺梧城际铁路也有新想法，正在研究能不能开 “动感香港线”，以后去香港说不定更方便。

乡下的路也变样了。S302 公路升级后，6 个行政村、21 个自然村、2 万多乡亲受益。现在每 5 公里设一个 “驿站长”，不光管路况，还能帮着收寄快递、联系修车，真是把服务送到了家门口。

贺州火车站枢纽花了 1.6 亿，搞了个零换乘系统。最让人期待的是 “空轨接驳胶囊仓”，以后从火车站到附近小区、商场，坐这个小胶囊就行，再也不用为最后 3 公里发愁了。

机场方面，贺州城区机场一年能接待 76 万人次。黄姚机场正规划 “粤桂画廊低空游”，以后坐着小飞机看风景，想想都美。

更厉害的是无人机快递，以后村里看病取药，说不定无人机直接送到村口，快得很。

交通大脑也升级到 2.0 了，交投 E 指挥平台一发力，实时事故率降了 15%。还加了 “量子加密交通流”，不怕被黑客捣乱，安全得很。

铁路 95306 平台也越来越好用，运输快了 20%，成本降了 15%。碳酸钙产业搞了 “黑灯仓”，全自动装卸，晚上也能干活，效率高多了。

当然，这么大的投入，风险也得考虑。120 亿的投资分阶段来，一步一步稳着走。修航道的时候，还专门想了办法保护红树林，不能因为发展坏了环境。

按照现在的规划，以后贺州承接大湾区产业的能力能提高 35%。从一个省际交界的地方，变成区域枢纽，贺州的这步棋，走得真不简单。

说到底，交通好了，不光出门方便，挣钱的机会也多了。以后的贺州，值得期待。