F-15与F-16空战对比，谁能称霸近战？

YF-16和YF-17这两个飞机模型，简直就像是一对兄弟，一个是大个子，一个是小个子，各有各的拿手绝活！

现的空中打仗，飞机之间的"谁更牛"总是让军迷和飞行爱好者们乐此不疲地聊个不停。

说到美国海军和空军的顶尖战斗机——F/A-18“超级大黄蜂”、F-15“鹰”和F-16“战隼”，它们各有千秋，个性满满，但在短距离肉搏的时候，谁能更占上风呢？

“这结论可能让不少海军飞行员的粉丝目瞪口呆，但这个‘超级大黄蜂’的死忠支持者就是这样直言不讳啦！”

在咱们聊聊这三架战斗机的肉搏技能之前，先来个快闪了解吧！

F-15“鹰”这家伙，七十年代出来混的空中大神，专门搞优越制空的，双引擎重型飞机，推力跟斤两比高得离谱，飞起来灵活得像个老狐狸，还是美国空军的顶梁柱呢！

F-16“战隼”——这家伙是70年代出来的轻型战斗机，单发动机又多能干，飞起来贼灵活，花钱也不多，被誉为全球最牛的战斗机之一！

搞笑的是，F/A-18E/F那“大胖蜂”差不多跟当年的F-15一个大书架了，而F-16则还是那个灵活得像小火龙似的家伙！

F-15这玩意儿的老祖宗！

为啥F-15/F-16在近身打斗时更厉害呢？

亚当·戴穆德这位老资格的F/A-18飞行员毫不遮掩地讲了“超级大黄蜂”在近战时的短板，归根结底有这么几条原因：

舰载机的“与生俱来的毛病”——引导阻力超级大。

F/A-18这飞机上航母的，必须能在那小得跟手掌似的甲板上起飞降落，它的翅膀设计特别讲究低速飞行的升力，好比有个超级大的前缘延伸板！

这玩意儿设计得挺不错，能让飞机慢吞吞地飞得稳稳的，啊，拖出来的阻力可就像喝了两斤白酒一样猛增长！

话说回来，升得越高，拦路虎也就越多，这些拦路虎可是耗费战机力气的坏蛋！

在热闹的打斗里，能量就是命根子——谁加速快、转圈耐，谁就能站着不倒！

F-15和F-16就像没带书包的学生，轻松得很，空气动力学更简单，在省力和转弯上比别人强多了。

F-15的加速快得让人心脏都跟不上，简直像喝了十杯红牛一样！

F-15一开飞机，就像喝了兴奋剂，轻松就能把自个儿抬得高高的，还能飞快往上溜！

这股吓人的劲儿，让它在狗打架时飞快占到好地方。

跟那台飞起来像火箭的飞机比起来，F/A-18的动力有点弱，尤其是挂上武器后，更是像拖着个大石头，爬升和加速都慢吞吞的。

F-16能让你感受九倍重力，F/A-18最多也就七点五倍，真是有点儿小差距啊！

在飞得飞快的时候，驾驶员和飞机能扛多大的力气特别重要！

F-16身子轻快，硬结实得很，能扛9G的压力，而F/A-18由于是船上的小家伙，最多也就只能撑到7.5G。

F-16可以做出比飞鸟还灵活的动作，转弯速得跟鬼一样快，变向简直瞬间就到了，而F/A-18就像个大块头，动作慢吞吞的。

F-15的样机们正在那儿等着测试，像小学生期待老师发放期末考试卷一样急！

虽然F-15和F-16在近战中有点厉害，但亚当·戴穆德也强调了一句狠话：的空战可不是二战那种像打架一样的拼死缠斗了！

“咱们美国的短兵相接真不算啥，毕竟咱的导弹可靠谱得很！”

要是第一波导弹没碰着你，咱们还有第二波、第三波的飞行器在那儿等着瞄准呢！

F/A-18虽然打架的时候有点掉链子，但在干各种活、电子系统和带武器方面特别牛，尤其是EA-18G“咆哮者”这款电子战机，简直是美帝海军的秘密武器，没它可真不行！

别看F/A-18在打架的时候不敌F-15/F-16 ，它依旧是一架顶呱呱的战斗机，尤其是在航母上玩儿得飞起！

超牛的慢速操控能力：航母着陆的时候简直不能少！

这家伙啥都会，打空中、炸地面，还能搞电子战，简直是个多面手！

这玩意儿的航电系统可牛了，APG-79那种要命的雷达，让它在打仗时能看得比别人远，始终不怕输！

F-15在风里“嗖嗖”试飞！

亚当也调侃了一句：

要是把咱们的烦人问题搞定，局面说不定就翻盘了！

最后，亚当说得明白，飞机再牛也是个工具，最后的输赢全看飞行员的水平！

美国的海军和空军飞行员训练得像双胞胎一样水平相当，一上战场，战术、经验和团队默契往往比那飞机的性能更靠谱！

说，就算F-15/F-16在理论上看着厉害，但在实际打仗的时候，F/A-18“超级大黄蜂”依旧是美国海军的老二，空战的胜负可不是光靠一个因素就能决定的。

你说说，这F/A-18、F-15和F-16，哪一架飞得更猛啊？

来吧，别客气，评论区里咱们唠嗑啊！

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